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■WAX式オートチョーク機構を採用

• エンジン始動時及び暖機後のチョーク操作が不要で簡単操作でエンジンが始動。
• しかも最適なチョーク開度をコントロールするため、始動後すぐに芝刈作業が出来ます。(スタート時の使いやすさを向上)

■国内初の4in1システム(収草調節機構)

(1) 基本作業となる、刈芝のグラスバッグへの収納

(2) 刈芝を後部へ放出(ディスチャージ)

(3) 細かく刈った芝を芝の刈取り面に戻す(マルチング)

(4) 落ち葉の裁断(リーフシュレッダー)

※上記の作業は本体のクリップディレクターレバーによる収納量の調節と、本体後部のグラスバッグの脱着を行うことにより、簡単に変更が可能です。

■刈り高さ調節機構

• 前輪・後輪それぞれのわきにあるレバーを調節するだけで、刈取り高さ調節を約19mmから約100mmまでの7段階に細かく設定でき、お好みの芝高に仕上がります。

■車速自在の小型HST

• 超小型HST（油圧式無段変速機）を搭載。作業状況に合わせて、簡単なレバー操作で車速が自在に設定できます。

■安心・快適機構

• 刈刃レバーから手を離してもエンジンは止まらず刈刃だけが停止するブレードブレーキクラッチ(刈刃停止機構)を採用し、操作性が良く、安心して使える機構も装備しております。
• 脱着も簡単な大容量のグラスバックで間口の広い形状と大きく開くフタで刈り取った芝捨てもラクラク。
• 作業する人に合わせてハンドル高さは上下2段階に工具不要で調節できます。

■優れた刈取仕上り性能を発揮

• ブレードは新開発の2枚刃を装備。芝をしっかりムラなくより細かく刈取る（マイクロカット）ことができます。

■軽量コンパクトでサビの心配のない樹脂製デッキ＆ボディ

• 高剛性樹脂製デッキの採用により、軽快でスムーズな作業が可能です
• 理想的なスクロール形状のハウジングで芝面にしっかり接し、回転パワーをロスなく伝え、高い刈取り性を実現します。

■高い経済性と環境性能

• 世界で最も厳しい排出ガス規制である米国環境保護庁（EPA）フェーズ2規制値とカリフォルニア大気資源局（CARB）TierII規制値をクリアしたHonda e-SPECエンジン「GCV190」を搭載しております。

■主要性能

• 名称、タイプ：HRX537C2 HYJA
• 機体寸法：全長1,825mm×全幅585mm×全高1,115mm
• 乾燥重量：44.2kg
• 最大出力／回転速度（kW［PS］／rpm）：3.8［5.2］／3,600※
• 使用燃料：自動車用無鉛ガソリン
• 始動方式：スターターロープによる手動
• 刈幅：約530mm
• 刈高さ調節範囲：約19mm〜約101mm［7段階調節］
• 収納袋容量：88L
• 走行変速段数：油圧式無段変速
• 走行速度：前進0〜1.75m／秒

※ホンダ製品のエンジン出力は、製品に搭載した状態で測定したエンジン出力（ネット出力値）で表示されており、実質的なエンジンの出力表示となっております。(自動車メーカーですので、このような表示となっております）

※一般に他社メーカーのエンジン出力表示は、機械に搭載せずにエンジン単独で計測した馬力表示(グロス出力値)のため、馬力表示が高いのでご注意願います。（一般に「ネット値」と「グロス値」の馬力表示の差は１５％〜２０％ございます）

■商品詳細リンク

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